Ob furchteinflößende Kampfjets der NVA, legendäre NATO-Klassiker oder das majestätische Passagierflugzeug Tupolew (*) Tu-134A: Wer in der Lausitz in die Faszination der Luftfahrt eintauchen möchte, kommt am Flugplatzmuseum Cottbus nicht vorbei. Wir nehmen dich mit auf eine Zeitreise zwischen Turbinenlärm, Cockpit-Gefühl und spannender Geschichte!

Vom Militärstützpunkt zum Museum

Auf dem historischen Areal im Süden des ehemaligen Flugplatzes Cottbus weht bis heute der Geist der Luftfahrtgeschichte. Wo in DDR-Zeiten das Jagdfliegergeschwader 1 (JG-1) und das Kampfhubschraubergeschwader 3 (KHG-3) der NVA stationiert waren, schlägt seit 1990 das Herz von echten Flugzeugenthusiasten.

Der ehrenamtliche Flugplatzmuseum Cottbus e. V. übernahm das Gelände nach der Wende, erforschte die regionale Flughistorie und öffnete 1994 erstmals die Tore für Besucher. Was klein begann, ist heute eine beeindruckende Ausstellungsfläche von rund 20.000 m² Freigelände.

Fast 50 Luftfahrzeuge: Ost-West-Gegenüberstellung hautnah

Auf dem weitläufigen Freigelände stehen mittlerweile knapp 50 Flugzeuge und Hubschrauber. Das Besondere: Neben den klassischen Jets der Luftstreitkräfte der NVA (wie MiG-17, MiG-21, Su-22 oder den legendären Mi-24 ‚Hind‘-Hubschraubern) stehen auch ehemalige Militärmaschinen der NATO.

Wo sonst sieht man einen F-104 Starfighter, eine Fiat G.91 oder eine Bell UH-1D direkt neben sowjetischer Technik? Ergänzt wird die Sammlung durch Propeller-Klassiker wie die Let L-200, die PZL-104 Wilga sowie seltene Zlín- und Agrarflugzeuge.

Außerdem gibt es auf dem Gelände eine riesige Sammlung an Bodenunterstützungsgeräten, Spezialfahrzeugen (vom Tanklöschfahrzeug ZIL-131 bis zum Anlassgerät W-50) und Abwurfwaffen zu entdecken.

Das Highlight: Die Geschichte der Tupolew Tu-134A

Ein echtes Mammutprojekt des Vereins ist das bisher größte Exponat der Sammlung: Eine Tupolew (*) Tu-134A. Die Maschine hat eine filmreife Vergangenheit hinter sich:

• Sowjetische Wurzeln: Ursprünglich flog die Maschine für die Aeroflot.
• Geheimdienst-Einsatz: Nach einer harten Landung 1984 wurde sie aus dem Zivildienst ausgemustert und 1985 vom Ministerium für Staatssicherheit (MfS) übernommen. Im MfS-Dienstobjekt in Wartin diente die Rumpfkabine der Ausbildung von Antiterroreinheiten für Geiselnahmen im Flugzeug.
• Kult-Gaststätte? Leider nein: Nach der Wende stand das Flugzeug auf einem Privatgrundstück. Der Plan, darin ein Café einzurichten, scheiterte jedoch an behördlichen Auflagen.
• Neues Leben in Cottbus: 2017 erwarb das Flugplatzmuseum das Flugzeug. Nach aufwendiger Demontage und Spezialtransport auf dem Landweg wird die Maschine schrittweise restauriert, um später auch als begehbarer Ausstellungsraum zu dienen.

(Spannender Fun Fact: Genau dieser Flugzeugtyp Tu-134 flog früher Piloten des Cottbuser Geschwaders von hier aus zu Schießübungen in die UdSSR!)

Anfassen und Einsteigen: Das Erlebnis vor Ort

Ein Besuch im Flugplatzmuseum ist kein steifes Vorbeischlendern an Vitrinen:

• Probesitzen im Cockpit: Bei Führungen und Sonderaktionen öffnen die Vereinsmitglieder die Kabinen ausgewählter Maschinen. Einmal am Steuerknüppel einer MiG oder eines Hubschraubers zu sitzen, lässt nicht nur Kinderaugen leuchten!
• Restauration hautnah: Im Werkstattbereich kann man den Vereinsmitgliedern über die Schulter schauen, wie historische Luftfahrzeuge akribisch gewartet und restauriert werden.
• Veranstaltungshighlights: Das Museum bietet übers Jahr verteilt tolle Events an – von Fahrzeug- und Oldtimertreffen über Flohmärkte bis hin zur Modellbauausstellung und der Museumsnacht.
• Steigende Beliebtheit: Mit rund 17.000 Besuchern im Jahr 2019 (im Vergleich zu 9.000 im Jahr 2012) zählt das Museum zu den beliebtesten Technik-Ausflugszielen der Region.

Praktische Infos für den Besuch

• Adresse: Fichtestraße 1, 03046 Cottbus
• Geführte Touren: Auf Anfrage möglich (sehr zu empfehlen für Geschichten aus erster Hand!).
• Private Events: Das Gelände und Räumlichkeiten können auch für private Feiern oder Treffen angefragt werden.

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